Яхтой называется всякое судно, безразлично — моторное или парусное, предназначенное для спортивных или туристских целей. Яхта имеет один корпус, поэтому она называется однокорпусным судном (monohull), катамаран же в отличие от яхты имеет два одинаковых узких длинных корпуса (double-hull), разнесенных на такое расстояние, чтобы обеспечить большую остойчивость. Сопротивление таких корпусов значительно меньше, чем корпуса обычной яхты, поэтому катамаран развивает больше скорости, а за счет дополнительной  площади обладает большим количеством удобств. Самые распространенные яхты, на которых мы путешествуем, это —  Bavaria, Beneteau, Jeanneau, Hanse, Dufour, а также катамараны – Lagoon, SeaWind, Sunreef и многие другие. Обычно длина яхт и катамаранов составляет от 9 до 16 метров. Вместимость таких лодок от 6 до 12 человек.

Что такое порт мы все с Вами знаем – это техническое сооружение на берегу города, предназначенное для стоянки судов разного класса, приема и отправления грузов и пассажиров. В общем, что-то большое. Марина – это маленький порт, в котором осуществляется стоянка частных катеров и яхт, почти как автокемпинг; в ней, кроме причалов, есть души, туалеты, рестораны, магазины и даже пляжи. Все эти удобства предназначены для яхтсменов. Поэтому за эти блага цивилизации взимается плата.

1) Одежда:

— головной убор (любо, если с полями, то лучше с фиксацией под подбородком);

— майки, шорты, брюки с защитой от ультрафиолета (если таких нет, то любые);

— кофту (сейчас продается много самых разнообразных флисок, совместно с легким термобельем получается очень теплый комплект на холодную погоду, да и места много не занимает);

— ветровку (если есть возможность нужно купить непромокаемую и дышащую с фактором от 10000 и выше – такие курточки очень практичны и удобны и в дождь и в ветер — замечательно подойдут и в повседневной жизни. Один минус – недешевы!);

— перчатки (покупаем специальные яхтенные, если нет возможности купить, можно взять с собой тряпичные с прорезиненной ладошкой, только по размеру. Для круизников покупать перчатки не обязательно!);

— плавки, купальники.

2) Обувь. Любая не тяжелая со светлой подошвой или с подошвой, которая гарантированно не оставит следов на белой палубе яхты. Если Вы берете шлёпки, то они должны почти закрывать носки ног и быть на застежке.

3) Защита от Солнца.

— солнцезащитный крем берем с фактором 40 – 50 (двадцаточки и ниже оставляем дома);

— очки солнцезащитные (лучше купить спортивные, с отметкой о защите от ультрафиолета, чтобы дужки облегали голову и очки не соскакивали).

4) Предметы туалета (личной гигиены, косметики и полотенце). Постельное бельё не берем!

5) Снаряжение для плавания и охоты за рыбой (маски, трубки, ласты, удочки и пр. можно взять, особенно это касается круизников).

6) Не забываем зарядные устройства для своих гаджетов (на яхте есть 12-вольтовые разъемы, аналогичные автомобильным, поэтому для уменьшения веса можно брать их, а также разветвители к ним).

7) Аптечка (берем и не забываем все лекарства от своих “любимых” болячек).

8) Чемодан – брать не надо!!! Даже маленький!!! Укладываем вещи в сумки, чтобы можно было их потом сложить.

Получать удовольствие от новых ощущений. А если серьезно, шторм просто так не начинается. На занятиях в нашей яхтенной школе мы проходим, как узнать о надвигающемся шторме, что делать, если шторм начался. А в целом, капитан должен знать о приближающемся шторме, он обязан перед выходом в море узнавать прогноз погоды из самых разнообразных источников (в маринах, в портах, из интернета, по VHF передачам, Navtex телексам, из звонка другу, от местных рыбаков, по признакам погоды), поэтому вероятность попадания в шторм крайне мала. Кроме того, в 99% случаев путешествия и обучение проходят в то время года и в тех акваториях, где плохая погода  — это редкость. Что же касается штормов, то они бывают в определенных регионах и в определенные сезоны. Также в них можно попасть, не пользуясь прогнозами погоды и при многодневных переходах в открытых океанах. Поэтому боятся штормов не следует.

Очень-очень редко, но у капитана может проскочить одно-два крепких словца. Значит заслужили! Поэтому, если вы взяли с собой ребенка, то, возможно, он узнает новые слова. Вероятнее всего, он сам может научить капитана и всю команду им.

На всех современных яхтах есть полный комплект средств спасения. Ни одна яхта не может выйти в море (пройти “техосмотр”) без такого набора. В него входит: спасательный плот и спасательные жилеты по количеству членов экипажа, а также ряд электронных средств,  для передачи сигналов бедствия. Как всем этим пользоваться, Вы, конечно же, узнаете на наших теоретических и практических занятиях, а для путешествующих будет проведен соответствующий инструктаж.

В яхтинге плохих людей не бывает. Бывают нерадивые капитаны, которые не могут создать соответствующую атмосферу. В наших путешествиях участвуют люди разных возрастов и профессий, поэтому не у всех могут найтись общие интересы помимо яхтинга. Совместное обучение (путешествие) не означает обязательного совместного проведения вечернего времени. Каждый может уединиться и провести время в соответствии со своими желаниями…

Да, бывают. При длительных переходах назначаются вахты и команда по очередности спит.

Да, может, как и любое другое судно, например “непотопляемый “Титаник ”. Однако, для этого нужно получить пробоину или совершить диверсию, открыв одно из многих технологических отверстий, а также не исполнять требования капитана по своевременной задрайке люков и иллюминаторов. Что делать, чтобы этого не произошло и как быть, когда это случилось, мы Вам расскажем, а также научим действовать.

Да, может, как и любое другое судно, например “непотопляемый “Титаник ”. Однако, для этого нужно получить пробоину или совершить диверсию, открыв одно из многих технологических отверстий, а также не исполнять требования капитана по своевременной задрайке люков и иллюминаторов. Что делать, чтобы этого не произошло и как быть, когда это случилось, мы Вам расскажем, а также научим действовать.